Scandicci, Centro Rogers, in arrivo la nuova viabilità
Due rotonde provvisorie, da martedì 20 agosto, tra l'incrocio di via Rialdoli-via Donizetti e quello di via Turri-via Francoforte sull'Oder-viale Moro. Un progetto sperimentale in vista della fine dei lavori del nuovo centro e la futura inaugurazione
Rotonde sperimentali e una nuova viabilità cittadina attorno al nuovo Centro Rogers.
Da martedì 20 agosto, nel tratto compreso tra l'incrocio via Rialdoli-Via Doninzetti e quello di Via Turri- Viale Moro, saranno installate due rotonde provvisorie, mentre via 78esimo Reggimento Lupi di Toscana sarà di nuovo percorribile nei due sensi di marcia dopo molti anni.
Questa piccola rivoluzione del traffico del cittadino servirà come sperimentazione per valutare la viabilità attorno al nuovo centro, visto il progredire avanzato dei lavori e l'inaugurazione della prima parte della Piazza e dei fondi commerciali il 30 settembre.
Questa fase sperimentale servirà a valutare se adottare nei prossimi mesi una soluzione definitiva per la viabilità nel centro cittadino.
La prima rotonda avrà la funzione di fluidificare il traffico tra via Francoforte sull'Oder, via Turri, via Aldo Moro e via 78esimo Reggimento, mentre l'altra tra le vie 78esimo Reggimento, Rialdoli e Donizetti.
“Procediamo alla sperimentazione per valutare l’ipotesi progettuale di un nuovo assetto viario definitivo – spiega l’assessore alla Mobilità e ai Lavori pubblici Gianni Borgi – in base alle nostre simulazioni questa soluzione servirà a fluidificare il transito dei veicoli, ad agevolare chi viaggia tra Casellina e Scandicci, ad aumentare la sicurezza agli incroci”.
Le rotonde saranno realizzate con barriere mobili di tipo New Jersey. Questa è stata studiata all'ufficio Traffico del Comando di Polizia Municipale.
“Grazie alla presenza delle rotatorie - continua l'assessore Borgi – potremmo portare benefici all’ambiente, dal momento che il traffico sarà più scorrevole e i percorsi dei veicoli che provengono da Casellina più brevi. In ogni caso questa nostra ipotesi deve essere verificata prima di passare alla soluzione permanente”.
Questa non sarà l'unica sperimentazione che la viabilità scandiccese dovrà affrontare, infatti, ne è progettata un'altra in collaborazione con il Comune di Firenze, che sarà messa in opera nelle prossime settimane e riguarderà l’incrocio tra le vie Pisana e Pestalozzi.
